市場背景

      為了增強乘客的安全性和車輛性能，減輕車輛的重量已成為當今汽車行業的頭等大事。良好高強度鋼（AHSS）是當今汽車工業中增長迅速的材料，并且是減少汽車質量的關鍵材料。良好高強度鋼（AHSS）主要包括雙相(DP) 鋼、相變誘導塑性(TRIP) 鋼、馬氏體(M) 鋼、復相(CP) 鋼、熱成形(HF) 鋼和孿晶誘導塑性(TWIP) 鋼，強度從500MPa到1500MPa以上。
      良好高強度鋼（AHSS）在汽車工業中主要用于車身結構，以減輕車輛的重量（從而減少二氧化碳當量），同時保持甚至提高結構的安全性和可靠性。但是，AHSS的有益特性對過程變化的敏感性比普通鋼要高得多，因此需要改進過程監控和質量控制。同樣適用于其他高強鋼的質量。到目前為止，還沒有綜合的在線測試解決方案來考慮所有感興趣的參數。例如，仍在實驗室中對隨機抽取的樣品進行機械性能，組織結構和晶粒尺寸的測量。

  Magnus在線混合檢測系統旨在基于智能傳感器原理開發，評估和標準化*的高速混合多探頭測試系統。 她集成了微磁和超聲技術，并結合了她們的附加信息，可在現實的惡劣環境中對鋼帶材料進行車間在線全程表征。

我們的創新：集成了微電磁和超聲波技術的智能傳感器

      在MAGNUS的框架中，研發的設備組合了兩種可行的良好技術，供廣大客戶使用。 將主要應用于帶鋼行業，但是經濟實惠的多探頭支持和高速系統也將為其他工業部門提供服務，例如厚板生產以及具有重復幾何特征（凸輪軸，曲軸，齒輪，軸承）的零部件生產廠。MAGNUS良好高強鋼在線混合檢測系統瞄準：

微磁/超聲波組合的基本原理

• 一種非接觸，過程集成且快速（實時）確定常規鋼和超高強度鋼AHSS基本質量參數的方法：屈服強度（Rp0.2），拉伸強度（Rm），組織結構，晶粒尺寸和第二相含量，以及缺陷探測。
• 一種堅固耐用的“混合探頭”，其內部組件之間具有協同作用，以便同時用作電磁聲換能器（EMAT）和微磁傳感器（即，并不是簡單地將EMAT和微磁探頭組合在一起，那樣會導致高成本）。
• 一種經濟高效的解決方案，用于將多個“混合探頭”連接并同步至測量系統，以便測量帶鋼寬度上的特性分布（而不是像現有技術那樣僅局限于一個位置）。
• 保持空氣間隙的方法和提離影響補償的程序/算法，以便不接觸帶材并仍然獲得可靠的結果。
• 與現有技術相比，測量速度提高了大約一個數量級，從而允許在帶鋼高速移動和多個探頭下獲得足夠的表面覆蓋率。
• 技術改進和軟件工具的結合，可確保在更換探頭或設備的情況下快速恢復正常運行。

效益

◆ 可以用無損在線測試代替對隨機樣品的破壞性測試，該測試具有高的表面覆蓋率，包括屈服強度和拉伸強度，組織結構，晶粒尺寸和次級相含量，從而使過程和產品更安全，更環保，更經濟。
◆ 測量精度和速度，方法的魯棒性和表面覆蓋范圍均比現有系統要高，而且價格可承受。
◆ 為了使鋼鐵生產的整個價值鏈受益，將開始并在戰略上繼續努力實現該方法的標準化。
◆ 其特性備受證明，適用于包括AHSS在內的各種帶鋼。
◆ 將創建指導方針，并成立一個跨國工作組來負責其他應用領域中EMAT和微磁學協同作用的應用和進一步發展。
      MAGNUS將Fraunhofer IZFP在電磁NDT領域的科學，技術專長與工業環境中的行業定位系統聯系起來。科學的技術與針對工業需求的量身定制的應用相結合，確保了量身定制的創新。